LATE SUMMER IS THE BEST TIME OF YEAR ON BOARD FOR MANY ⛵️
The peak of summer is over, the cruising areas are getting quieter, and peace is returning to the anchorages. For many, this is when the most enjoyable time of the year on board begins. And for more and more people, a yacht or houseboat is no longer just a holiday destination — it has become a home and workplace. To make that lifestyle work comfortably and sustainably, three technical areas are crucial: ⚡ 1. Energy – not just
DER SPÄTSOMMER IST FÜR VIELE DIE BESTE ZEIT AN BORD ⛵️
Der Hochsommer ist vorbei, die Reviere werden leerer und in den Ankerbuchten kehrt wieder Ruhe ein. Für viele beginnt jetzt die angenehmste Zeit des Jahres an Bord. Und für immer mehr Menschen ist die Yacht oder das Hausboot längst nicht mehr nur Urlaubsort, sondern Wohn- und Arbeitsplatz. Damit das dauerhaft funktioniert, sind drei technische Bereiche entscheidend: ⚡ 1. Energie – nicht nur für die Batterien 230 Volt mit ausreichender Leistung ist an Bord längst kein Luxus mehr. Laptop, Kaffeemaschine,
WAS?? 😳 JETZT SOLL ICH AUCH NOCH MEINE YACHT TEILEN???
Eignergemeinschaften bei Segelyachten Der gemeinsame Besitz einer Segelyacht ist grundsätzlich kein neues Modell. Gerade bei größeren Fahrtenyachten kann eine Eignergemeinschaft eine interessante Möglichkeit sein, die Anschaffungskosten und die laufenden Kosten auf mehrere Personen zu verteilen und gleichzeitig eine Yacht zu nutzen, die für den Einzelnen möglicherweise wirtschaftlich nicht sinnvoll wäre. Grundsätzlich muss man dabei zwischen einer privaten Eignergemeinschaft und professionellen Modellen des sogenannten Fractional Ownership unterscheiden. Bei einer privaten Eignergemeinschaft schließen sich beispielsweise zwei, drei oder vier
EINE EIGENE SEGELYACHT KOSTET DICH JÄHRLICH 10 % IHRES ANSCHAFFUNGSPREISES
Kann man den Besitz einer Yacht mit Geld aufwiegen? Kann man den Besitz eines Bootes oder einer Yacht mit Geld aufwiegen oder die Kosten dafür tatsächlich berechnen? Das ist eine Frage, die uns immer wieder gestellt wird: Sollte ich mir ein Schiff kaufen – wegen A, B oder C? Ich bin mir sicher, dass sich jeder bei einer größeren Anschaffung irgendwann die Frage stellt, ob sich das Ganze am Ende auch rentiert. Das fängt beim Fahrrad an
SEGELN AUF DEM MITTELMEER
Mittelmeer Klares Wasser, Sichttiefe bis 10 m, man sieht den eigenen Anker am Grund, Baden und Schwimmen den ganzen Tag – so stellt sich manch einer das Segeln auf dem Mittelmeer vor. Und meistens ist es auch so. Allerdings gibt es auf dem Mittelmeer einige Besonderheiten zu beachten, die ich hier einmal aus meiner eigenen Erfahrung auflisten möchte. Yacht und Ausstattung Das Anlegen in der Mittelmeermarina Während man an der Ostsee oft zwischen Dalben oder an Längsstegen komfortabel festmachen kann,
WENN DU EINFACH NUR SEGELN MÖCHTEST, DANN GEH AUF DIE OSTSEE
Wer hier sicher unterwegs ist, kann später fast überall bestehen. Die Häfen sind gut ausgebaut, Liegeplätze noch bezahlbar und das Anlegen – oft längsseits oder im Päckchen – lässt sich schnell erlernen. Dazu kommt: Segler helfen sich hier noch selbstverständlich gegenseitig. Aber die Ostsee ist ehrlich. Sie verzeiht keine Unaufmerksamkeit. Untiefen, enge Fahrwasser und ständig wechselnde Tiefen verlangen saubere Navigation. Gerade rund um Rügen oder Hiddensee passieren jedes Jahr vermeidbare Grundberührungen.@@ Das Wasser ist kühler, weniger salzig und
Was fur‘n Typ bist du??
⛵️WAS BIST DENN DU FÜR‘N TYP???⛵️ Welche Segelyacht passt zu dir? Viele stellen sich beim Yachtkauf zuerst die Frage: Welche Marke? Welche Größe? Welches Baujahr? Die wichtigere Frage lautet jedoch: Wie möchtest du segeln? Ich sehe in der Praxis drei typische Segler: ⛵ Der Wochenendsegler40–50 Segeltage im Jahr, meist Ostsee oder Nordsee. Die Yacht ist gleichzeitig Freizeit und Ferienhaus. Komfort und einfache Handhabung stehen im Vordergrund. 🌊 Der MittelmeerseglerLängere Saison, mehr Sonne und Reviere wie Kroatien, Italien oder Griechenland. Dafür steigen
WENN DER SOMMER ZUR BELASTUNGSPROBE FÜR DIE YACHTTECHNIK WIRD
Derzeit oft zu beobachten: Touristenmassen bevölkern die Yachthäfen am Mittelmeer und staunen über armdicke Wasserauslässe seitlich an den Yachten, aus denen unablässig Wasser gepumpt wird. Dann gibt es herrliche Diskussionen: Wassereinbruch, Kühlwasser, ja sogar Abwasser aus der Dusche wird vermutet… Die Hotspots im Mittelmeer sind derzeit überfüllt. Fast jede moderne Yacht liegt mit laufender Klimaanlage und häufig auch mit einem Wassermacher vor Anker oder im Hafen. Das hat einen einfachen Grund: Eine Yacht heizt sich in der prallen
WHEN SUMMER BECOMES THE ULTIMATE STRESS TEST FOR YACHT SYSTEMS
A familiar sight in Mediterranean marinas these days: crowds of tourists gather around modern yachts, watching thick streams of water continuously discharge from outlets along the hull. Theories quickly follow: water ingress, engine cooling water, even shower wastewater… The reality is much simpler. Mediterranean hotspots are packed during the summer, and almost every modern yacht is running its air conditioning—often together with a watermaker—whether at anchor or in the marina. The reason is obvious: yachts heat up incredibly fast
ICH KAUFE JETZT EINE YACHT‼️ ➡️ ICH VERKAUFE JETZT MEINE YACHT😳
So sah es während der Covid-Krise aus, und ich habe es live erlebt: Ein Mann mit seinem Sohn in einem dicken Auto fährt unvorbereitet zu einer deutschen Yachtwerft und sagt: „Ich kaufe jetzt eine Yacht, was habt ihr da?“ So war es 2020 und 2021, als der Freizeitmarkt in Deutschland boomte. Alle dachten, sie könnten nie wieder Urlaub machen: Wohnmobile, Caravans, Campingzubehör, Hausboote, Yachten – ein Boom, den keiner vorhersehen konnte. Die Preise explodierten, und die Lieferketten